開式液壓係統與閉式液壓係統特點

開式回路是指所有回油都回到油箱中，然後液壓泵再從油箱中吸油，由於其大多數情況下采用的是節流調速回路，所以，一般情況下，其適用於功率小且流量低的場合。

而閉式回路，是指液壓泵和液壓馬達以首尾相連方式來持續供油，因此，液壓介質不經過油箱。所以，該回路更適用於功率大且流量大的場合。

開式液壓係統液壓油的循環方式，是從油箱中來回油箱中去。回泄油在油箱中與存油進行混合與熱量傳遞，液壓泵再從油箱吸油，油液溫度能很好的得到保證。

盾構機上的推進係統、管片拚裝機液壓係統、輔助係統等都是采用的開式液壓係統。

閉式液壓係統的封閉循環，減少了液壓油與空氣接觸的機會，所以係統動作的穩定性比較高。

相比而言，開式液壓係統動作穩定性較低且存在換向衝擊，而閉式液壓係統運轉平穩、換向柔和。盾構機上來說，液壓驅動式主驅動機螺旋輸送機係統，均采用的閉式液壓係統。

閉式液壓係統必須的雙向斜盤柱塞泵，成本較高。同時，閉式液壓係統中至少要增加一個補油泵，向閉式係統供油；還要增加一個溢流閥實現補油壓力的控製。